Uncategorized

Gemilerin yerini bulma

Ayrıca gemi üzerine tıklanıldığında saatlik, günlük, haftalık geçmiş rotalarını harita üzerinde noktalar halinde göstermesi de cezbedici. Herşeyin yanında programın ücretsiz olarak sunuluyor olması da ShippingExplorer programını birinci sıraya taşıyor.

🥇 Deniz Trafiği »Gemi konumlarını Deniz Trafiği ile canlı olarak takip edin

Profesyonel denizcilik şirketlerinin bir çoğunun bu programı bilgisayarlarında ve akıllı telefonlarında kullandığını da belirtmek isteriz. ShippingExplorer Ltd. Tarafından üretilmiş uygulama bugüne kadar bin kullanıcı tarafından indirilmiş ve 4,0 puana sahip.

Amatör denizciler, yatlar, yelkenlikler ve ufak tekneler tarafından da yakından takip edilen program çok ciddi bir indirme sayısına erişmiş. Kullanıcı dostu arayüzü ve ücretsiz olarak sunuluyor olması çok başarılı fakat söz konusu alt içerikler ve hata payı olduğunda maalesef Shipping Explorer kadar başarılı olduğunu söyleyemeyeceğiz fakat yine de sağlam bir övgüyü hakediyor.

Gümrük için gemi takibi yapmıyorsanız sizin için dakikaların çok önemi yoksa memnuniyetle tercih edebilirsiniz. Canlı Gemiyi Takip denilince akla ilk gelen internet sitesi olan Marine Traffic söz konusu uygulama olduğunda maalesef aynı başarıyı gösterememiş.

Markette 12,99 TL fiyatla satışa sunulan uygulama bizler için kalıcı bir tercih sebebi değil.

Aynı özellikleri ücretsiz sunabilen uygulamalar varken bu tutarı ödemek konusunda tercih size kalmış. İnternet sitelerine aşinaysanız ve aynı standardı devam ettirmek istiyorsanız tabii ki tercih edebilirsiniz. Canlı Gemi Takip Sistemleri, gemiler üzerinde bulunan 3 temel sistemin verilerini kullanarak pozisyon tespiti yapar. Gemilerin boyutlarına göre taşımak ve kullanmakla yükümlü oldukları cihazlar vardır. Şimdi bu cihazları ve canlı gemi takip sistemlerini inceleyelim.

AIS gemilerde bulunan bir çok sistem gibi ses frekanslarını kullanır fakat ses olarak tespit edilemez ve anlaşılamaz. Yayını okuyabilmek için AIS alıcısı ve Vericisi gereklidir. AIS sistemi gemilerin adını, rotasını, bulunduğu limanı, hızını, çağrı işaretini, geminin posizyonunu koordinatlarını , gemi boyutu, personel sayısı gibi temel özellikleri, geminin demirde mi hareket haline mi olduğunu, gideceği sonraki limanı ve ETA Tahmini Varış Zamanı bilgilerini muhafaza eder ve bu bilgileri sınırlı bir alanda kara istasyonlarına düzenli olarak gönderir.

Biz de bu bilgileri takip edebiliriz. Bu mesafe iyi hava koşullarında maksimum 20 deniz mili civarındadır. GPS artık cep telefonlarımızda hatta kol saatlerimizde bile bulunan kullanışlı ve basit bir teknoloji ve hepimiz buna çok aşinayız. Global Positioning System kelime bütününün ilk harflerinden elde edilen bir kelime olduğunu da hatırlatmakta fayda var. Yani Küresel Konumlama Sistemi. Gemilerde frekansı ve yayın mesafesi gözetildiğini VHF, MF, HF gibi farklı mesafelere yayın yapabilen telsiz vericileri sayesinde kara istasyonundan alınan veriler bizlere ulaşıyor. Gemlikte acentayım yolunuz düşerse beklerim.

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Önceki: Gemici Olmak. Sonraki: Denizkızı Kongresi.


  • No Man’s Sky: 48 slotlu gemi nasıl elde edilir!
  • Gemi Takip Programları ve Gemi Takip Sistemleri | Hem de daha önce hiç duymadığınız yöntemlerle…;
  • mSpy nedir??
  • casus telefon ucretsiz.

Dünya savaşı sırasında, çelik malzeme üretimindeki çeşitli zorluklar nedeniyle başlanmıştır. Daha sonraları çelik ile takviye edilerek inşa edilmeye başlanan beton gemiler ferrocement , ağırlık nedeniyle metreden daha küçük, mukavemet nedeniyle metreden daha büyük inşa edilmemiştir. Maden Alaşımlı Gemiler Manevra kabiliyeti yüksek, süratli ve hafif gemiler elde edebilmek için alüminyum alaşımları gibi bazı özel maden alaşımlı malzemeler gemi inşaatında kullanılmaktadır.

Hücumbot, korvet gibi savaş gemileri, küçük yolcu motorları ve motorbotlar alüminyum alaşımlı malzemelerden inşa edilmektedir. Cam Takviyeli Plastik CTP Malzemeden İnşa Edilen Gemiler Özellikle son yıllarda cam takviyeli plastik malzeme ile özel boya karışımı kullanılarak elde edilen malzemeden, mayın tarama ve avlanma gemileri, küçük spor tekneleri, yatlar ve balıkçı gemileri inşa edilmektedir.

Savaş Gemileri ve Denizaltılar

Paslanmaz ve hafif olma özelliği ile mukavemet açısından yeterli olmasına karşın, yorulma ve çentik etkisine karşı dayanıksız bir malzemedir. Ancak, seri imalat avantajına sahiptir. Kompozit Malzemeden İnşa Edilen Gemiler Değişik tipte birden fazla malzemeden inşa edilen gemilerdir. Örnek olarak; alüminyum alaşımlı, üst yapısı CTP malzemeden inşa edilen gemiler ile gövdesi ağaç üst yapısı çelik olan gemiler verilebilir. Savaş Gemileri Savaş gemileri genel olarak muharip ve yardımcı sınıf olarak iki sınıfa ayrılır.

Modern bir savaş gemisi, kendisine verilebilecek olan herhangi bir görevi gerektiği her zaman ve en iyi şekilde yerine getirmesi beklenen bir silah sistemidir. Ana harekat özelliklerine göre 3 Bu nedenle savaş gemilerinin tam kadro ile uzun bir süre denizde kalması gerekliliği başlı başına bir mühendislik problemi oluşturur.

Bilinen en büyük kruvazör 28 tonluk Kirov sınıfıdır.

Eski Dönemlerde Gemiler GPS Olmadan Nasıl Seyahat Ediyorlardı?

Hem su üstü hem su altı harbi için tasarlanmıştır. NATO ve bağlı deniz kuvvetlerindeki muhripler genellikle su üstü ve denizaltı harbi maksatlı gemilerdir. Hızları ortalama 22 knot dolaylarındadır. Genellikle gaz türbini, dizel veya dizel-gaz türbini kombine sevk sistemleri ile sevk edilirler. Hızları 30 knot civarındadır. Fırkateynler gibi sevk edilirler. Yuvarlak karinalı olabilecekleri gibi V veya çeneli baş formuna da sahiptirler. Karasuların kontrolü ve güvenliği amacıyla kullanılırlar. Mayın dökücü gemiler, savunma ve imha amaçlı olarak her türlü mayın dökme özelliğine sahiptirler.

Bu tip gemiler ahşap yapı olup mukavemet elemanları non-manyetik manyetik olmayan çelik malzemeden inşa edilirler. Ağırlıkları ton arasında olup hücumbot ve avcı botları formlarına benzer tekne formuna sahiptirler. Denizaltı teknesi, iç ve dış olmak üzere iki kabuktan oluşur. İç tekne, denizaltının çalışacağı maksimum derinlikteki su basıncına emniyetle dayanabilir. Su geçirmez kapalı bir bünyedir. İç teknenin içinde olan hacimde, denizaltının sevkinde kullanılan makineler, mürettebat, komuta merkezi bulunur.

Bu kabuğa mukavemet teknesi denir. Dış tekne ise denizaltının yapısı itibarıyla basınca maruz kalmayan dış kabuktur ve esas olarak denizaltının suya dalmasına veya sudan çıkmasına yarayan sarnıçlar içerir. Denizaltılar, su yüzeyinde dizel motorlar ile, dalmış halde ise akümülatörlerle beslenen elektrik motorlarıyla sevk edilirler. Bunun yanı sıra uzun süre deniz altında kalabilen ve nükleer enerji ile sevk edilen denizaltılar da mevcuttur.

En büyük Transatlantikten kapalı denizlerde iki sahil arasında yalnız yolcu taşıyan küçük gemilere kadar bütün yolcu gemilerini bu sınıfta ele almak gerekir. Makine, çok zaman geminin ortasında bulunur. Diğer alanlar yolcunun ve personelin yerleştirilmesine ayrılmıştır.

Su Altında Bulunan En Garip 10 Şey

Özellikle son yıllarda büyük yolcu gemileri, uçak taşımacılığı ile rekabet edemedikleri için önemlerini kaybetmişlerdir. Bugünün yolcu gemileri, daha çok turistik gezi seferleri için uygun konforlu ve çok büyük olmayan gemilerdir. Yakın sahil yolcu taşımacılığında son yıllarda yüksek hızlı, ayaklı tekneler ve Hava Yastıklı Tekneler Hovercaft de geliştirilmiştir. Ancak bunlara özel tekne olarak bakılır. Değişik yüklerin taşınması için kullanılan ve yolcu gemilerine oranla daha az hızlı olan gemilerdir.

Bir yük gemisi uluslararası kurallara göre on ikiden daha az yolcu taşıdığı sürece yük gemisi niteliğini kaybetmez. Bu bakımdan, yük gemilerinde genel olarak geminin yerleştirme alanları içerisinde on iki yolcuyu yerleştirecek kamaralar bulunur. Açık denizlerde çalışan büyük yük gemileri yanında yakın sahillerde çalışan küçük yük gemilerini de birer yük gemisi olarak düşünmek gerekir. Değişik Yük Taşıyabilen Yük Gemileri General Cargo Ships Bu gemiler balyalanmış çuval , kutulanmış, paletli veya konteyner denilen paket taşıyıcılar ile çeşitli yükleri taşıyabilen gemilerdir.

Bunun yanı sıra aynı anda tahıl ve özel sarnıçlarında da petrol türevi yük taşıyabilen gemiler de yük gemileridir. Bu gemiler taşıdıkları çeşitli yükleri, ilgili limanlarda boşaltma yaptıktan sonra başka bir yük alarak diğer limanlara taşırlar.

kinlepeardough.tk - Canlı gemi trafik takip sistemi!

Bu gemilere, dilimizde şilep olarak bilinen, Tramp Ship de denilmektedir. Özel Yük Taşıyan Gemiler Özellikle son yıllarda yük gemileri tipinde büyük değişmeler ve gelişmeler görülmektedir. Yükün en kısa zamanda boşaltılması ve yüklenmesi, yükleme-boşaltma ücretlerinde ekonomi sağladığı gibi liman ücretlerinde de ekonomi sağlamaktadır.

Gemi hızlarının arttırılması da yıllık sefer sayılarını ve gemi rantabilitesine pozitif katkıda bulunmaktadır. Bu bakımdan yükleme-boşaltma metodları, yük şekilleri modernleştirilmiş ve gemi hızları çok arttırılmıştır. Tek tip yük taşıyan gemilerin dönüş seferlerini boş yapmaları veya değişik yükler bulunduğu takdirde özel yük gemilerinden yararlanma çareleri de bir problem olmaktan kurtarılmış, Konteyner, Lash , OBO, Ro-Ro ve çok maksatlı kullanılabilen tipte gemiler geliştirilmiştir.

Günümüzün yük gemilerinin artık bu yönde gelişeceği ve Tramp Şilep gemilerinin yerlerini, yavaş yavaş bu gemilere bırakacağı anlaşılmaktadır. Konteyner Gemileri Standartlaştırılmış boyutlarda büyük kutular şeklinde olan ve konteyner contanier paket taşıyıcılarla yük taşıyan genel maksatlı yük gemileridir.

Konteynerler tır kamyonlarında veya demiryolu ile taşınabilecek boyuttadırlar. Bu tip gemiler, konteynerleri konteyner ambarlarında veya güvertede taşıyabilecek şekilde tasarlanmıştır. Ro-Ro Roll on Roll off Gemileri Tır, kamyon, vagon gibi tekerlekli taşıyıcılarla yük taşıyan gemilerdir. Tır ve kamyon taşıyan gemilere treyler gemisi triler ship de denilmektedir. Ancak taşıdıkları konteynerler standart konteynerlerden daha büyük olup yüzebilme özelliğine sahiptirler.

telefonla yerini bulma

Böylece limana bağlanmadan denize yükleme ve boşaltma yapabilirler. Bu yüklerden sadece birini taşıyan kuru dökme yük gemilerinin yanısıra hepsini beraber taşıyan gemiler de inşa edilmektedir. Bu gemiler cevher ve tahıl gibi iki çeşit kuru dökme yük taşıyabildikleri gibi kuru ve sıvı yükleri de kömür ve petrol ayrı ayrı tanklarda olmak üzere bir arada taşıyabilmektedir.

Bu gemiler aynı özelliklere sahip olup sıvılaştırılmış olarak petrol türevi gazları taşırlar. Balıkçı Gemileri Balık, balina ve denizde yaşayan diğer faydalı canlıların avlanılmasında kullanılan gemilerdir. Açık deniz balıkçı gemileri sahil balıkçı gemilerinden daha büyük ve daha uzun süre denizde kalabilecek şekilde tasarlanırlar. Avlanan deniz ürünlerinin limana 14 Ayrıca; avlanan ürünlerin işlenmesini sağlayacak olanaklarla da donatılmış okyanus tipi balıkçı gemileri de vardır.

Balıkçı gemilerine endüstriyel gemiler de denilmektedir. Feribotlar Ferry, nehirde, kısa mesafelerde, limanlar veya adalar arası yük ve yolcu taşıyan araç anlamına gelir. Açık Deniz Gemileri Açık denizlerde uzakyol çalışan büyük tonajlı gemiler bu guruba girmektedir. Örneğin; tankerler, büyük yolcu gemileri transatlantikler.

Kapalı Deniz Gemileri Görev ve tonajına göre genellikle kapalı denizlerde, yakınyol çalışan gemiler bu guruba girmektedir örneğin kosterler. Açık ve Kapalı Deniz Gemileri Görev ve tonajına göre hem açık hem kapalı denizlerde çalışabilen gemiler bu guruba girmektedir örneğin; kuru yük gemileri ve konteyner gemileri.